X40-33新型船舶水線漆的具體參數(shù)如下：
特征：
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具有優(yōu)異的耐鹽水和耐鹽霧性
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干燥快
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附著力好，耐海水沖擊
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耐干濕交替性能良好
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具有良好的耐候性和耐久性
X40-33新型船舶水線漆用途：適用于船舶輕重載水線之間部位作防腐裝飾用，也可用作各種水陸鋼鐵結(jié)構(gòu)表面保護(hù)和裝飾之用。
船舶油漆的概念
用于船舶輕、重載線之間-即水線部位的涂料，通常分為一般水線漆和防污水線漆兩種。
處于經(jīng)常受海水浸泡、沖刷及日光曝曬的干濕交替狀態(tài)之飛濺區(qū)地帶，這一特殊腐蝕環(huán)境要求涂料必須具有良好的耐水、耐候、耐干濕交替性，同時(shí)具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、耐摩擦性和耐沖擊性。底漆一般用環(huán)氧瀝青防銹漆，面有酚醛醇酸、氯化橡膠、氯化橡膠改性丙烯酸和環(huán)氧樹(shù)脂涂料。一般還要求其有鮮明的顏色，既有裝飾也有標(biāo)志作用，如紫紅和綠色
涂裝于船舶內(nèi)外各部位、以延長(zhǎng)船舶使用壽命和滿足船舶的特種要求的各種油漆統(tǒng)稱為船舶漆（船舶涂料）。在船舶漆方面，國(guó)外各種新型高性能油漆不斷得到應(yīng)用，國(guó)內(nèi)相應(yīng)的油漆也相繼誕生，國(guó)產(chǎn)船舶漆在檔次、質(zhì)量、產(chǎn)量以及銷(xiāo)售服務(wù)等方面有巨大的長(zhǎng)進(jìn)。在船舶涂裝方面，各種新技術(shù)、新裝備、新工藝、新的生產(chǎn)管理模式不斷地改造和取代陳舊、落后的舊事物、舊習(xí)慣，是國(guó)產(chǎn)船舶在涂裝技術(shù)和涂裝質(zhì)量方面達(dá)到或接近國(guó)外先進(jìn)水平。
水線船舶漆的特點(diǎn)：
一般水線漆
又稱常規(guī)型水線漆、按照所用漆料可以分為以下幾種類型：
1酚醛漆料型水線漆：使用范圍比較廣泛，特別是水線部位經(jīng)常需修修補(bǔ)補(bǔ)的貨船，由于成本比較低，較為合適。
2氯化橡膠水線漆：是以氯化橡膠為基料，以氯化石蠟為增塑劑，加入顏料、填充料以及助劑等配制而成。
防污水線漆（本產(chǎn)品屬于此款水線漆）
以樹(shù)脂、松香等為基料，氧化亞銅為主，輔之以氧化汞、DDT或有機(jī)錫等作材料，再加一定量的顏料，體積顏料以及助劑等配制而成。
具有良好的附著力、較好的耐水性、耐化學(xué)品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻條件下使用，并具有長(zhǎng)效防腐壽命，防腐漆在化工大氣和海洋環(huán)境里，一般可用10年或15年以上，即使在酸、堿、鹽和溶劑介質(zhì)里，并在一定溫度下，也能使用5年以上，厚膜化，質(zhì)量好，船舶漆附著力強(qiáng)：涂層與基體結(jié)合力強(qiáng)，船舶漆高效方便，施工簡(jiǎn)便。船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此需要一次涂裝能達(dá)到較高的膜厚型油漆。
水線船舶油漆的適用范圍：
船舶漆是船舶底漆、船底防銹漆、船底防污漆、船舶水線漆系列、船殼及上層建筑用漆、各類船舶艙室用漆— 壓載水艙漆、油艙漆、飲水艙漆、干貨艙漆車(chē)間底漆包括：酚醛改性磷化底漆、環(huán)氧富鋅底漆、正硅酸酯鋅粉底漆、不含金屬鋅粉底漆。
防銹底漆包括：磷酸鋅防銹漆、鋅黃防銹漆、紅丹防銹漆、其他防銹漆。船底防銹漆又包括：瀝青船底防銹漆、氯化橡膠船底防銹漆、環(huán)氧瀝青船底防銹漆
